話題ニュースSS記事まとめアンテナ

1：ななし： 2024/04/16(火) 01:01:27.02ID:MNn7DHq99.net

（ブルームバーグ）： 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラがＥＶ需要の減速に対応するため、世界の従業員の10％以上を削減する計画だと、エレクトレックが報じた。

・電気自動車とかいう世紀の大失敗

3：ななし： 2024/04/16(火) 01:07:03.90ID:mn43crmQ0.net

時代は水素エンジンだよ。

5：ななし： 2024/04/16(火) 01:08:28.56ID:72fbjywS0.net

補助金が無くなると赤字

6：ななし： 2024/04/16(火) 01:08:36.30ID:btca+KIR0.net

自動運転で結果出せなきゃ終わりだろうな

7：ななし： 2024/04/16(火) 01:10:34.69ID:yo3KIWIn0.net

今のところEVは失敗だな
全固体電池の実用化待ちか

23：ななし： 2024/04/16(火) 01:34:44.30ID:eiUA+ggh0.net

>>7
失敗どころか環境負荷の責任取らされる可能性まで出てきた

181：ななし： 2024/04/16(火) 07:29:39.58

>>7
全固体で情勢は変わらんよ

185：ななし： 2024/04/16(火) 07:39:29.94

>>7
普通に考えて小型サイズから実用化していくはず

今のところ電子基板上のメモリ保持用超小型サイズ全固体電池しか実用化できてないよね

ＥＶよりもスマホの全固体電池実用化に期待してる
１分充電で８０％まで充電できると嬉しい

329：ななし： 2024/04/16(火) 11:04:38.02ID:aevxs1/Y0.net

>>7
自動車部品には高い信頼性が求められる
過酷な条件でも故障しない長寿命の電池が実用化されるのはまだ先だよ

スマホやパソコンのバッテリーに採用されても自動車用はその後になる
だから全固体電池のEVは10年後も量産されないよ

8：ななし： 2024/04/16(火) 01:12:34.36ID:yCCQepHc0.net

あのださすぎるデザインから変えないと

9：ななし： 2024/04/16(火) 01:13:52.79ID:W013RGgT0.net

EVの時代は絶対にこない。

10：ななし： 2024/04/16(火) 01:14:53.46ID:l6DgIBSL0.net

中華EVに負けたんだろ

11：ななし： 2024/04/16(火) 01:16:16.98ID:DcKvr/DG0.net

こんなゴミ車を大量生産してどれだけのレアアースが失われたことか…

28：ななし： 2024/04/16(火) 01:39:59.90ID:4gP5UqOX0.net

>>11
そこやな
トヨタ潰しの為に
意味不明の無理やりEV需要作ってな

中国なんてヤバいくらいレアアース消費したやろな

141：ななし： 2024/04/16(火) 06:18:45.83

>>11
EV1台でスマホの何台分の消費かな

12：ななし： 2024/04/16(火) 01:19:09.32ID:Z8klvT7q0.net

時代はらくだ騎乗だからな
車とか古い

14：ななし： 2024/04/16(火) 01:20:49.91ID:KsGpTLqP0.net

テスラ買って優越感に浸りまくってた人らかわいそう

15：ななし： 2024/04/16(火) 01:24:33.41ID:yO8iH8Ai0.net

一度の寒波で評判ガタ落ち

16：ななし： 2024/04/16(火) 01:25:03.63ID:a+ssgaeZ0.net

なにかいいところあるのこれ？

67：ななし： 2024/04/16(火) 03:04:28.65ID:gFHsGL1U0.net

>>16
走行時CO2排出ゼロで情弱を騙せる

93：ななし： 2024/04/16(火) 05:04:45.42ID:mG3VC03F0.net

>>67
買った人悲惨だな
充電にとんでもない時間かかる
オマケに電気代ガソリンと変わらない
タイヤの減りは倍になってタイヤ維持費倍かかる
バッテリー交換しよう物なら何百万オーダー

22：ななし： 2024/04/16(火) 01:32:23.64ID:OYMEHhDD0.net

時代はやっぱりハイプリッド