1：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:45:49 ID:H3KQ
米政権が2032年までのＥＶ比率目標大幅に引き下げ、大統領選が影響か（ロイター） - Yahoo!ニュースバイデン政権は２０日、新車販売のうち普通乗用車に占める電気自動車（ＥＶ）の比率を２０３２年までに６７％とするとしていた従来の目標を３５％に引き下げた。１１月の大統領選の鍵を握るミシガン州などで、厳格な温室効果ガス排出量基準とそれに基づく早急なＥＶ普及の促進に対する反対の声が強いことが影響したとみられている。全文はこちらhttps://news.yahoo.co.jp/articles/dabac55b781cdb695d13c1963fce9652ea758f02
3：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:46:31 ID:zZQG
そらアメリカは無理やろな
5：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:47:22 ID:S5EH
トヨタ「ほら言うたやんけ」
8：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:48:25 ID:wZtP
いずれはEVってのはわかるんだけど急ぎすぎやねん
多分あと20年は要するやろ技術的に
9：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:49:01 ID:H3KQ
>>8
ほんこれ
全個体電池が商用レベルになるまでは無理
13：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:49:51 ID:H3KQ
アメリカなんてただでさえ広大で気象も厳しいのにEVなんて一番向いてないやろ
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4：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:46:51 ID:Zemd
何処ならやれるんや?
7：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:47:32 ID:H3KQ
>>4
ノルウェー
11：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:49:12 ID:Zemd
エネルギーコスト無視出来る程潤沢なクリーンエネルギー生み出せて
充電インフラを僻地に至るまで張り巡らせる資金があって
リサイクル技術は数百年先を行ってて
年間通して寒暖差が小さい国じゃないと不可能やで
19：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:52:32 ID:kBF5
>>11
ツイッターで見かけるぼくのかんがえたさいきょうのおうべいじゃないと無理ってことか
12：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:49:25 ID:kSz8
言えたじゃねぇか
14：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:51:03 ID:8ZaN
国土の広さはあるわな
15：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:51:12 ID:GUjM
ワイEVやけど乗り心地はええで
ただし長距離は航続距離と充電スタンド的にキツイ
16：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:52:00 ID:eoqQ
次はどうするんやろな
20：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:52:32 ID:EPN2
>>16
水素はもうトヨタに先越されてるから小型原子炉やで
23：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:53:13 ID:S5EH
>>20
そのまま軍事運用できそうやな
415：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 14:13:17 ID:yhvn
>>20
プリウス核ミサイルは草
21：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:52:57 ID:rtCW
これじゃあEVの時代が来るっていってた奴らが馬鹿みたいじゃん
22：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:53:02 ID:BXQE
充電スタンド高確率でぶっ壊れてるの放置されとるんやってな
補助金でたくさん建てたけど法整備もまだまだで事業者の責任範囲が曖昧だし、ガソリンより電気設備の方が壊れやすい上に利幅少ないから設備管理コストが慢性的に不足してるっつう
24：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:53:15 ID:H3KQ
昨日ニュースに出てたなんか偉い人が言うには今後10年で世界的にTOYOTA一強がますます進むって見方が強いらしい
・内燃機関では断トツ１位
・現状最適解のPHEV、HEVで断トツ１位
・次世代EVに不可欠な全個体電池で特許世界１位
30：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:55:20 ID:QEkC
>>24
忘れられとるけどEV車に関しての特許もたくさん持ってるんやで、トヨタ
実はそちらでも儲かっとるというね
31：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:55:42 ID:H3KQ
>>30
どうあがいてもTOYOTAしか勝たん！
34：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:56:19 ID:Zemd
>>31
だから不祥事があっても株価上がってるしな
25：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:53:33 ID:8ZaN
あとは現時点やとどうしても重いのがな
モデル3もCセグメント帯の平均より300kgくらい重量あるし
27：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:54:10 ID:H3KQ
>>25
電池がくっそ重いからしゃーない
あとタイヤがすぐすり減るらしいね
26：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:53:57 ID:EPN2
国土の狭い日本ですら不便なのにな
29：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:55:01 ID:S5EH
>>26
渋滞で地獄絵図になるで
32：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:55:54 ID:MtIg
中国はどうなるんやろな
インフラ整備に急いでると聞く
33：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:56:16 ID:QEkC
>>32
そしてEV車の墓場も増産されてゆく
35：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:56:29 ID:H3KQ
>>32
中国は不動産バブル崩壊で今はそれどころやない
37：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:56:36 ID:EPN2
テスラそろそろ逃げてもええんちゃうか
38：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:56:40 ID:S5EH
トヨタ以外の自動車メーカーはどうなん？
41：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:57:09 ID:Zemd
>>38
トヨタ以外の国産メーカーですらヤバいレベル
42：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:57:38 ID:S5EH
>>41
よっしゃ国産メーカーは全部トヨタ傘下に入ろう
44：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:59:00 ID:H3KQ
>>42
実際トヨタと資本関係無いのホンダ、日産くらいやない？
45：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:59:05 ID:Zemd
>>42
一応車の需要はトヨタだけで牛耳れる程小さくないし
他メーカーも技術はあるから死にはしない
でもある程度のシェアをトヨタに喰われるのは確実
54：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:01:31 ID:S5EH
>>45
マツダはアメリカドイツで結構シェア高いんだっけ？
56：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:02:48 ID:Zemd
>>54
シェアの濃淡は世界中の国別にある
スバルが強い国とかスズキが強い国とかね
そんな国におけるシェアもトヨタに一部喰われる
58：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:03:11 ID:H3KQ
>>56
インドなんかSUZUKI帝国やしな
47：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:59:12 ID:ITuD
ホンダはもうガゾリンエンジンの開発しないって韓国LGと共同バッテリー工場作っとるけどやっちまったんか？
51：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:00:09 ID:H3KQ
>>47
完全にやらかした
世界的に全部EV化は撤回してる会社続出してる
ベンツも「やっぱやーめた」って宣言した
48：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 12:59:19 ID:Bb61
北欧は資源大国で人口が少なくてお金持ちなので、そういう補助金も出せるんだよね
日本は無理だからな
55：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:02:17 ID:H3KQ
>>48
ノルウェーとかほとんど水力で電力賄ってるからな
そういう国じゃないと現状では厳しい
核融合発電が実用化したら風向き変わるやろけど
49：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:00:04 ID:MkMu
そもそもEVがecoって考え自体が幻想やからな
50：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:00:08 ID:QEkC
ホンダと日産がEV車で提携するね
そして米フィスカーが日産に助けを求めとる
57：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:03:06 ID:a8kO
結局のとこ電池じゃ長距離は無理なんだよ
電車みたいに給電しながら走れるようになってからや
62：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:04:28 ID:H3KQ
>>57
韓国は地面に電極埋め込んで充電しながら走るバスを実用化してたけど普及してる話は聞かんな
まだ技術的に難しい部分もあるんやろな
60：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:03:56 ID:QEkC
欧州はそもそもが日本車に押されてたのを、無理やりEVシフトしただけやしな
65：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:05:13 ID:a8kO
>>60
日本に負けそうだからルール変えるっていつものパターンで
結局自分のクビ絞めてんだよな
69：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:05:40 ID:S5EH
>>65
スキー、水泳、スケート
スポーツ界はかなり多いな
73：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:07:01 ID:QEkC
>>65
せやからすでに｢グリーン燃料ならOK｣とかワケの分からないこと言い出しとるわけや
61：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:04:18 ID:E3Uf
もっと電池頑張れよ
63：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:04:34 ID:dRtg
>>61
トヨタ「頑張ってるで」
66：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:05:21 ID:QuCa
ぶっちゃけ液体だけ運べればとりあえずなんとかなるガソリンと設備機器が必要な電気じゃな
74：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:07:03 ID:SodV
本来日本なら余裕なんじゃないのか？
鉄道を使ってさ
76：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:07:13 ID:zGaF
まともなハイブリッド作れるのトヨタとホンダだけ？
77：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:07:31 ID:Zemd
>>76
スズキも良いやつ作ってる
84：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:09:43 ID:H3KQ
>>77
SUZUKIはマイルドハイブリッドやろ？
85：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:09:57 ID:Zemd
>>84
そうそう
87：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:10:32 ID:zGaF
>>85
あれか
エンジンとモーターが完全には切り替わらん奴やな
79：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:08:46 ID:QEkC
PHVは中国も追随してきとるで、200万円ぐらいで買えるの出してきとるからな
性能？知らん
82：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:09:05 ID:zGaF
>>79
爆発するからヤダ
88：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:10:52 ID:6cyU
初期にリーフ買った人は通勤と近所の買い物以外使えんって言うてた
90：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:11:11 ID:dRtg
欧米(アカントヨタ一強やんどうにかせんと…せや！)
欧米「化石燃料使う車とかゴミ！EVこそ真のエコカー！」
トヨタ「えぇ…全部頑張ったらええやんなんでEVだけなん…」
謎の勢力「トヨタ焦ってて草！w EV出せないんやろ日本人w」
トヨタ「そんなん言ってないやん…全部頑張ったらいいだけやん…」
謎の勢力「草草の草ァ！日本人死亡！w」
メルセデス「正直ワイも性急やと思う…」
ルノー「すまんワイも抜けるわ」
トヨタ「ほれ、 EV出すよ別に」
欧米「………」
謎の勢力「………」
中国「 サンキュー欧米、フォーエバー EV」
欧米「」
欧米「やっぱ全部頑張ろうな？とりあえず水素投資増やすわ」
ホンダ日産「」
91：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:11:51 ID:Zemd
脱炭素とかクリーンとか色々課題あってもまず省燃費や
省燃費が今の技術で可能でありそれがクリーンって事
資源の消費量が減るって事なんやからな
95：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:13:05 ID:H3KQ
>>91
EV作るのにも資源大量に必要やし電気使うのにもCO2出すしな
リサイクルの問題もあるし
98：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:13:33 ID:Zemd
>>95
今ある物を大事にするのもクリーンやで
103：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:14:16 ID:H3KQ
>>98
ほんまにね
長く乗ってると税金高くなる罰ゲームも廃止して欲しい
92：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:12:06 ID:5Ycb
災害大国のわーくにでかつ技術発達してない現状EVは詰みなんだよなあ
96：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:13:05 ID:EPN2
ホンダはバイク作っとけ
104：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:14:23 ID:QEkC
ワイ的に、EV車の最大の問題は｢燃えたら消せない｣やと思うの
108：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:15:46 ID:QEkC
CO2も削減には限度あると思うで
大事なのは回収技術と利用技術やと思うわ
110：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:16:01 ID:dRtg
国内の EVバッテリーは自主規制で容量余裕持たせてるけど海外製品はその限りではないってのも怖い
111：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:17:45 ID:QEkC
>>110
もうひとつ、海外の電気スタンドは基本的に高速充電なのよね
せやからバッテリーの劣化も早い
113：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:18:46 ID:dRtg
>>111
最悪劣化は良いとして爆発炎上怖すぎやマジで
117：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:20:20 ID:GAIh
>>111
むしろ高速受電じゃないとEV洋梨なんですがそれは
118：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:21:02 ID:dRtg
>>117
せやからバッテリーステーションをだな
とか言ってたらトヨタが水素カートリッジまで作ってもうたからな
114：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:18:50 ID:H3KQ
どのみちテスラってもう勝ち筋無いよな
安い価格帯の庶民向けはトヨタやBYDとか中国勢に駆逐されるやろしハイエンドはベンツが取るやろし
116：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:20:16 ID:Pjsf
>>114
テスラブランドとして残るやろ
いまほどの栄華はないかもしれんが
119：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:21:06 ID:H3KQ
>>116
何を強みとするかやな
価格では絶対中国勢に勝てんし
123：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:22:06 ID:2FXF
最初から選択肢の一つに留めとけばよかったんにな
EV乗りたい奴はEV乗ってガソリン車乗りたい奴はガソリン車乗る
これでええのになぜ最初全員にEVを強制しようとしたのか
129：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:22:48 ID:GAIh
トランプがEV税制優遇無くすって言ってるのでまあ終わり屋根
132：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:23:34 ID:BeQW
実際充電に時間かかるしガス車より重量もあるし要らんやろ
137：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:25:17 ID:MtIg
>>132
重量があるって事は燃費も悪そうやね
141：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:25:46 ID:BeQW
>>137
それもそうやけど
税金も高くなるで
135：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:24:49 ID:5f3n
ワイが子供の頃には石油はあと30年で枯渇すると言われてたんやが
136：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:25:15 ID:BeQW
>>135
この調子だとまだまだありそうやな
138：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:25:19 ID:QEkC
>>135
今や毎年、いや毎月のように新しい油田が見つかる
142：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:25:59 ID:9IQM
>>138
バーゲンセールで草
技術が上がればそら分かる事も増えるやろうしな
151：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:28:14 ID:QEkC
>>142
まあその多く海底やけどな
日本も海底資源の探査技術と採掘技術にもっと金かけんと
133：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:24:10 ID:GAIh
ガソリン使う方がエコなのは草
145：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:26:53 ID:QEkC
ひと昔前は石油と言えば中東やったけど、今は南北アメリカでもかなりの埋蔵量があるからな
現在の埋蔵量トップはベネズエラやし
146：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:27:06 ID:8cNF
てかさ、寒冷地だとまともに走れないの何で気が付かなかったの?EV
149：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:27:58 ID:9IQM
>>146
実践しないと分からないんやろ?
作って動かしてスクラップだったってだけ
148：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:27:54 ID:IWvg
多分35％でも無理やと思うで5％以下になるわevは
152：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:28:29 ID:5f3n
ガソリン車って凄いんやな
157：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:29:17 ID:9IQM
>>152
コスパ比較するとどうしてもな
結局長く定着してる物には相応に理由があるし
153：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:28:33 ID:MtIg
ベネズエラの石油って質が悪いって聞くんやけど
石油に質とかあるんか
155：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:29:11 ID:QEkC
>>153
あるで
世界最高峰はアゼルバイジャン産かな
156：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:29:12 ID:zGaF
もともとガソリンは使い道無かったのを内燃機関で使えるようにしただけ
159：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:29:57 ID:5f3n
宇宙で動かすならガソリン使えないよな
電気か水素か
だから伸びる産業ではあるんだろうけど
161：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:30:27 ID:gzMs
ハイブリッドでよくね？
165：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:30:53 ID:QEkC
>>161
現状での最適解やと思うわ
169：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:31:38 ID:gzMs
>>165
せやせや
ホンダが謎燃料開発してるらしいけどどうなんやろ
167：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:30:58 ID:H3KQ
>>161
今のところ最適解
アメリカでもハイブリッドが今一番売れてる
162：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:30:34 ID:g7sF
排ガス規制でバイクを奪われるのは悲しい
171：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:32:01 ID:QEkC
水素はガソリンエンジン技術を流用出来る、というのが日本にとってのメリットやね
172：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:32:01 ID:5f3n
200年後火星で暮らす人々の車は電気か水素
173：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:32:08 ID:snkd
この空前の株高でもテスラの株があんま上がってないのて結局そういうことなんかな
178：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:33:23 ID:QEkC
テスラはカスタマーサービスも評判悪いしなぁ
198：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:36:22 ID:5hyZ
日本メーカー大勝利で草
206：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:37:11 ID:5f3n
中国メーカー潰すための戦略だったりして
これで不動産だけじゃなく自動車も大赤字じゃん
214：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:38:23 ID:IWvg
>>206
別にどこかを潰す為に作ってる訳ちゃう
他が良いものを作れないから売れてしまうだけの話や
220：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:38:59 ID:MtIg
ＥＶの静粛性を危険視してわざとうるさくしてるの草生える
231：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:40:24 ID:yijd
>>220
目の見えない人らも道は歩くからしゃーない
237：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:40:43 ID:H3KQ
>>220
だって無音過ぎても危ないもん
ワイはハイブリッド乗りやけど徐行してる時歩行者全然後ろから車来てるの気付かん
225：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:39:35 ID:BeQW
中国車とか韓国車って粗悪で爆発or暴走するイメージしかない
228：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:40:03 ID:BO0F
すまん、マジでEVのメリットって何？
233：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:40:30 ID:IFC2
>>228
環境にいい☺️
240：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:41:09 ID:zCkH
>>228
構造が単純でアイデア次第でいくらでも進化できる
241：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:41:17 ID:dRtg
>>228
乗り心地はマジで神ぞ、ちなPHEV
245：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:41:48 ID:BeQW
>>228
静かで走りが滑らかなことかな
232：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:40:27 ID:GAIh
今年もどこかの駐車場まる焼けになるんやろうなって思ってる
247：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:41:57 ID:8u9t
ワイは電気自動車は結局その電気を作るために環境破壊してるやんって思ってたんやがどうなん？
251：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:42:51 ID:dRtg
>>247
電気を作る→環境に悪い
バッテリーを作る→環境に悪い
バッテリーを捨てる→環境に悪い
バッテリーを再生する→環境に悪い
249：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:42:34 ID:BO0F
北朝鮮渾身のEV
257：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:43:37 ID:IWFT
>>249
可愛いw
263：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:44:20 ID:h9Iu
もしかして日本の自動車メーカーって有能では？
265：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:44:51 ID:H3KQ
>>263
てかトヨタが有能過ぎる
273：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:45:43 ID:c2Ln
>>265
よくわからんけど今回って周りがEVばっか推してる中全部頑張ってたトヨタが大勝利ってことやんな？
277：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:46:06 ID:H3KQ
>>273
せやな
結局トヨタが勝ちそう
267：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:45:21 ID:11Bs
電気自動車ってそんなに難しいもんなんやなあ
270：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:45:32 ID:y4Xw
67%から35%へ引き下げか
現実的でよろしい
361：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 14:01:34 ID:y4Xw
海洋汚染のマイクロプラスチックの大半がタイヤ起源らしいし
車はもう重力制御の空飛ぶ車以外禁止だな
397：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 14:09:34 ID:QEkC
いうて、リチウムイオン電池の特許で日本も儲けてますけどね
410：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 14:11:55 ID:oerr
去年トヨタが世界に遅れてEV多種発表してたなかったっけ？
419：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 14:14:52 ID:6FOW
ＥＶ（エヴァ）
83：名無しさん＠おーぷん： 24/03/28(木) 13:09:12 ID:XOcK
EVは都市で使うならまだしも都市間移動や田舎にはまだまだかなり向かないシロモノやろ
アメリカは無理よ
アメリカ「すまん！やっぱEV無理やわ…」
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1711597549/