米政権が2032年までのＥＶ比率目標大幅に引き下げ、大統領選が影響か https://t.co/uiQrQpDpYB
— ロイター (@ReutersJapan) March 20, 2024
[ワシントン ２０日 ロイター] - バイデン政権は２０日、新車販売のうち普通乗用車に占める電気自動車（ＥＶ）の比率を２０３２年までに６７％とするとしていた従来の目標を３５％に引き下げた。5: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:47:22 ID:S5EH トヨタ「ほら言うたやんけ」 8: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:48:25 ID:wZtP いずれはEVってのはわかるんだけど急ぎすぎやねん
多分あと20年は要するやろ技術的に 6: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:47:26 ID:H3KQ テスラは大失速、トヨタ車のハイブリッドが馬鹿売れ
アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240303-OYT1T50101/ 10: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:49:11 ID:H3KQ 中国でも失速
「EV」がアメリカだけでなく中国でも絶不調に…トヨタ「ハイブリッド一人勝ち」のウラで「中国EV大ピンチ」の深刻すぎる実態
https://gendai.media/articles/-/125579?page=1&imp=0 15: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:51:12 ID:GUjM ワイEVやけど乗り心地はええで
ただし長距離は航続距離と充電スタンド的にキツイ 24: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:53:15 ID:H3KQ 昨日ニュースに出てたなんか偉い人が言うには今後10年で世界的にTOYOTA一強がますます進むって見方が強いらしい
・内燃機関では断トツ１位
・現状最適解のPHEV、HEVで断トツ１位
・次世代EVに不可欠な全個体電池で特許世界１位 25: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:53:33 ID:8ZaN あとは現時点やとどうしても重いのがな
モデル3もCセグメント帯の平均より300kgくらい重量あるし 37: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:56:36 ID:EPN2 テスラそろそろ逃げてもええんちゃうか 38: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 12:56:40 ID:S5EH トヨタ以外の自動車メーカーはどうなん？ 49: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:00:04 ID:MkMu そもそもEVがecoって考え自体が幻想やからな 60: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:03:56 ID:QEkC 欧州はそもそもが日本車に押されてたのを、無理やりEVシフトしただけやしな 61: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:04:18 ID:E3Uf もっと電池頑張れよ 66: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:05:21 ID:QuCa ぶっちゃけ液体だけ運べればとりあえずなんとかなるガソリンと設備機器が必要な電気じゃな 83: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:09:12 ID:XOcK EVは都市で使うならまだしも都市間移動や田舎にはまだまだかなり向かないシロモノやろ
アメリカは無理よ 88: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:10:52 ID:6cyU 初期にリーフ買った人は通勤と近所の買い物以外使えんって言うてた 91: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:11:51 ID:Zemd 脱炭素とかクリーンとか色々課題あってもまず省燃費や
省燃費が今の技術で可能でありそれがクリーンって事
資源の消費量が減るって事なんやからな 97: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:13:28 ID:QEkC 水素動力も何だかんだトヨタがトップグループやしな
まあそれこそEVより先は長そうやけど 102: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:14:06 ID:MtIg 太陽発電を組み込めるならＥＶもアリやと思うで 104: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:14:23 ID:QEkC ワイ的に、EV車の最大の問題は｢燃えたら消せない｣やと思うの 108: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:15:46 ID:QEkC CO2も削減には限度あると思うで
大事なのは回収技術と利用技術やと思うわ 115: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:19:10 ID:EPN2 そろそろ逃げ時やろテスラ 123: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:22:06 ID:2FXF 最初から選択肢の一つに留めとけばよかったんにな
EV乗りたい奴はEV乗ってガソリン車乗りたい奴はガソリン車乗る
これでええのになぜ最初全員にEVを強制しようとしたのか 132: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:23:34 ID:BeQW 実際充電に時間かかるしガス車より重量もあるし要らんやろ 135: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:24:49 ID:5f3n ワイが子供の頃には石油はあと30年で枯渇すると言われてたんやが 148: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:27:54 ID:IWvg 多分35％でも無理やと思うで5％以下になるわevは 152: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:28:29 ID:5f3n ガソリン車って凄いんやな 161: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:30:27 ID:gzMs ハイブリッドでよくね？ 228: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:40:03 ID:BO0F すまん、マジでEVのメリットって何？ 247: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:41:57 ID:8u9t ワイは電気自動車は結局その電気を作るために環境破壊してるやんって思ってたんやがどうなん？ 254: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:43:20 ID:cTS1 発電所、送電時のロス、製造過程、廃棄
諸々含めたらEVもガソリン車もそんなに変わらなさそう 285: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:47:20 ID:xhGf 水素自動車はなんで失敗したの
水素ステーション作るのダルいから？ 540: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 14:52:34 ID:U9gq 結局こうなるのか 547: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 14:53:58 ID:1CkN 実際電動自転車と電動のリフト普及してるし郵便局とかEVの原付と軽バン使ってるしEVは普及してると言ってええやろ
住み分け大事やね 559: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 14:58:31 ID:wlrh EVは充電に時間取られるのがな 560: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 14:58:52 ID:BeQW 最近郵便のバイクが電気ばっかりになってて驚いたわ 570: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 15:02:17 ID:wlrh 結局今の今までバッテリー問題解消せんかったしまあ当分EVは無理やろなぁ 267: 名無しさん＠おーぷん 24/03/28(木) 13:45:21 ID:11Bs 電気自動車ってそんなに難しいもんなんやなあ https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1711597549/