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1：ななし： ID:X+F2ZnJN0

・ 欧州「2030年にガソリン車は売らせないと言ったな、あれは嘘だ。日本さん無駄な開発投資おつかれさんw」

2：ななし： ID:0px2+tCo0.net

日本を見倣って重量税かよ

157：ななし： ID:XDH8jYwQ0.net

>>2
EVは重くて道路を傷めるからな
重量税が合理的なんだよ

4：ななし： ID:CEUyv+5i0.net

ったりめーだっつーの

5：ななし： ID:ixoz26qd0.net

全身ソーラーパネルでセルフ充電可能になればワンチャンバズる

29：ななし： ID:Pv8CHfE80.net

>>5
オーストラリアの神話にはビラという太陽神がいるそうだ
そいつならあるいは

114：ななし： ID:KBJjT5Pp0.net

>>5
時代は走りながら蓄電だよな

6：ななし： ID:Z2t4VfN20.net

ホンダは全部EVにする宣言
早く取り下げないとじゃね？

7：ななし： ID:Z3NZlUxR0.net

オーストラリアとかスタンド自体が殆どなくて
車よりカンガルーの方が多く道を走ってるしな

9：ななし：

リチウムイオン電池は制限多すぎて無理よ

12：ななし：

電気自動車とか、中国しか有利にならない

16：ななし： ID:yoRCWfhT0.net

日本人的思考からするとやっぱハイブリッドが1番安心感はある。リッター80キロくらい走ればなぁ

28：ななし： ID:kZlaZD7P0.net

近距離限定の営業車なら(´・ω・｀)

30：ななし： ID:GXqdiYSm0.net

バッテリー関連にあと２つ３つ技術革新が起きなきゃ無理だろう
5分で満タンとか重量半分以下で充電量が今の数倍とか

32：ななし： ID:mAAk1tu80.net

>>30
それって充電施設側にも革新がないと駄目だよね

41：ななし： ID:sRuFDHIr0.net

>>30
じゃぁ100年待っても無理だわ
10kWhのでんち()を充電するには10kWhの電力量が必要なのだ
単位に h がついているところがミソな
つまり理想的な条件下であっても、h(1時間)かかるところを5分にしたいなら
12倍の電圧×電流(＝電力)が必要ってこった
もうね、そんな大電力は一般人には扱えんわ

34：ななし： ID:VDzUPLhZ0.net

米国ではハイブリッドが人気らしい　　落とし所ですよね
日本人は良くも悪くも落とし所を見つけるのが上手い

36：ななし： ID:+WQVdt8O0.net

オーストラリアの真ん中で車動かなくなると死んじゃうもんな