バス・トラックにもAT免許導入へ ATのバス・トラックの大幅普及や普通免許のAT限定合格者増加を受けて 警察庁があすからパブリックコメント実施 https://t.co/dEGYv5XaeT
— TBS NEWS DIG Powered by JNN (@tbsnewsdig) 2024年4月18日
3 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:46:58.98 ID:mQwUTSRF0 いいと思う
19 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:54:05.04 ID:0S2j9yN70 とんでもない事故とか増えたりしないんだろうな？
2 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:46:05.04 ID:33hy1+ws0 賃金を上げろ
192 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:18:17.69 ID:2hkwCZSw0 >>2
国有企業なら簡単にできるが、国ができるのが”働きかけ”くらいだろう。
5 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:47:50.31 ID:ZSUCbadn0 MT免許とMT教習をやめたら
もうMTなんて物好きかブラック企業でしか使わない
10 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:49:26.68 ID:44jl9S/q0 でかいのはATの方が運転難しくなるよ
マニュアルの方が微速調整しやすいから
荷卸場所のホーム着けで事故りやすい
169 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:05:23.85 ID:J6m8K07N0 >>10
何年前の大型ATの話しているんだ？ 雪道や凍結路面は確かにMTの方が遥かに運転しやすいけど
282 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 15:25:09.51 ID:tHbSoB4I0 >>10
峠道なんかは特にそうだよな
ATだとエンジンの回転数がヤバい事になるから結局はMTモードで走ることになるよね
全てにおいてワンテンポ遅れるし慣れるまでは本当に難しかったな
13 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:51:21.38 ID:ydLKsu4u0 またベーパーロック現象で多数の乗客が死ぬな
27 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:56:26.07 ID:5+FQqCQZ0 >>13
あれは適切に低ギア選択せずフットブレーキ使いまくる低技能運転手が増えたからだよ
シフトダウン出来る回転数を遥かにオーバーさせちゃったら、もうシフトダウン出来ませんのピピピッと音なってキャンセルされちゃう
55 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:08:25.28 ID:XrTSgh7/0 >>27
MTに乗り慣れてたらエンジンブレーキを適切に働かせることにも慣れてるけど、AT限定だとそういう感覚もなかなか身に付かなくて>>27が言ってるようになるよね、って話だろ。
68 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:13:05.00 ID:kaQjcOrZ0 >>55
免許自体はMTで車はAT専だけど普通にシフトダウンするぞ
AT限定を何だと思ってるんだよw
182 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:13:55.29 ID:CiR8lsDw0 >>55
中途半端にMT乗り慣れた奴が危ない
初めからATに乗ってればAT固有の問題にも習熟できる
197 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:19:25.55 ID:slgKXo2E0 >>182
MT乗りの中には、オートマ車はDに入れとけば上り坂でブレーキ離しても後ろに下がらないと勘違いしてる人もいるからな
そりゃ最近のはアシスト付いてるから下がらないようになってるのが多いだろうけど、オートマでも坂道発進は基本サイド推奨だからな
16 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:53:14.92 ID:8EhL8Mei0 自動は楽だけどマニュアルの方が細かく運転してる感があるからな
17 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:53:47.62 ID:PE8YAW6d0 30年前にバスにオートマを導入したトロピカルこと関東バスは凄く先進的だった
18 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:53:57.45 ID:Ig9/St2Q0 踏み間違え事故は大丈夫なんだろうな
33 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:59:52.53 ID:XrTSgh7/0 >>18
大型トラックの踏み間違えとか地獄だろうなw
237 ：アフターコロナの名無しさん ころころ ：2024/04/18(木) 13:42:29.82 ID:D7XFTeHt0 >>33
乗用車みたいな加速は出来ないから
踏み直す時間は十分ある
225 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 13:02:56.54 ID:HafFQv+I0 >>18
三ノ宮駅前の神戸市バスの女子大生死亡事故だな
神戸市営バス暴走事故 女子大生ら２人死亡
https://www.sankei.com/article/20190421-XJUTPJ6NBZLWZJ2VRMJCLJYYJE/
24 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:55:54.29 ID:uqfy71pr0 意地でも現場には金を落とさない意思を感じるな
年収500万保証してやればバスの運転手なんか不足しないだろ
35 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:02:16.73 ID:cdw5jZ5Z0 >>24
休みとシフトも改善してな
26 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:56:24.07 ID:hcDisTRU0 技能実習生が運転しやすくなるね(´･ω･)
28 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:56:30.51 ID:0S2j9yN70 高速でぺっちゃんこにされる車とか増えそうな気がする
30 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 10:57:15.09 ID:kaQjcOrZ0 てかMTよりATの方が燃費悪くなるだろ
皺寄せはどこにいくの？
41 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:03:15.07 ID:cdw5jZ5Z0 >>30
今のATは多段だから燃費は悪くない
昔は燃費より故障が多かった
176 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:11:37.24 ID:A9UPM9vn0 >>41
いや実際悪いよ。故障も多いのでAT車はウンザリよ…。
34 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:02:01.89 ID:1JzhCwDw0 移民ドライバー向け免許だな
36 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:02:17.61 ID:5pDAOAOz0 ゴミ収集車もATが良い
エンジンかけたまま停車はMTでは危険
39 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:02:50.31 ID:F89w7ueJ0 大型トラックとバスの踏み間違え地獄の始まりです
44 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:04:18.68 ID:ZwyGA81n0 >>39
高齢者トラッカー「ブレーキ踏んだけど、効かなかった」
46 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:04:55.84 ID:Ka/XE48W0 あんなでかくて重量あるやつATでいけるの？
いろは坂で立ち往生してそうな未来w
97 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:25:40.80 ID:MykjX39w0 >>46
ＡＴの技術的信頼性が高くなると
山道こそＡＴだ！ てことになると思うんだが
38 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:02:39.33 ID:nMKRvhQ20 人間が操作するよりギアが20速近くあるATのが全てにおいて優秀だよ
いつの時代で時が止まっているのか
42 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:03:35.54 ID:Bu950T1+0 AT免許しか持っていない人がMTの車を運転したら、交通違反になるの？
あるいは無免許運転相当の処罰を受けるの？
47 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:04:57.46 ID:ZwyGA81n0 >>42
無免許運転
52 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:07:49.95 ID:N3XTlM3u0 >>42
AT免許MT免許って区分が新しく出来るなら無免許運転になるだろう
現状のAT限定とかなら単なる条件違反
54 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:07:53.70 ID:PpBxHCPD0 >>42
やってみな。AT限定の人エンジンかけら れても発進がまず出来ないはず
48 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:05:42.18 ID:PPei39xg0 ATだと踏み間違いからの暴走事故が起きるの確定だな
ATの事故率は高い
トラックで暴走とかヤバすぎ！ｗ
71 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:13:18.89 ID:Oyx7qQsW0 >>48
これはまだわからない
今ジジババ共が踏み間違いしてるのは『若い頃MT乗ってて年取ってからAT乗り出した』って層
最初からATだけ乗ってる層が年取った時にどうなるかってのはまだ判ってない
50 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:07:11.24 ID:jvCDTjzq0 重量が大きいと急な峠の下りとかエンブレ効かさないとブレーキが熱ダレして止まらなくなりそうな気がするけど
AT限定だとエンブレの概念ないからなぁ
93 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:25:01.96 ID:B5NJHEId0 >>50
またMT原理主義者が変なこと言ってる
100 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:26:26.48 ID:cdw5jZ5Z0 >>50
排気もリターダもあるけどな
61 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:11:04.66 ID:cdw5jZ5Z0 路線バスも今のATは変速ショック減ったよね
良くなったわ
59 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:09:45.47 ID:ZRJ7OioJ0 ATだとトルクが出ないとか何とか？
60 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:10:10.41 ID:cdw5jZ5Z0 >>59
関係ないやろ
63 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:11:29.08 ID:ZRJ7OioJ0 >>60
16速ATのトレーラーとかあるけどトルク出るならそんなにたくさんギア要らんわけだし
67 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:12:19.28 ID:cdw5jZ5Z0 >>63
そりゃ重さに対してやろ
多段なのは
53 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:07:53.23 ID:PPei39xg0 デカくて重い車でATって運転やり辛いし燃費も悪いぞ
66 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:12:16.60 ID:G8LT89OA0 間違えてアクセル踏み込んじゃいました！でコンビニ破壊とかかな？ｗ
74 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:13:33.00 ID:r8tg62kv0 自動運転はいつになったら実現するんだ
75 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:15:12.08 ID:/qGY+IAf0 バスやトラックのCVTって素敵やん
121 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:35:49.70 ID:44jl9S/q0 >>75
大型だと金属ベルトのCVTは採用されてません
トルクがでかすぎて受け止めきれない破断する
131 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:40:19.88 ID:VG9m9uoN0 >>121
軽トラックでもCVT化は軽乗用車よりは遅れて最近だし、CVTは過積載は絶対するなといわれている。
ハイエースやキャラバンは6速や7速ATに多段化したが今でもトルコンAT
43 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:04:11.07 ID:6/s2b1yV0 車より年収をあげろや
せめて600万
78 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:15:49.11 ID:ZwyGA81n0 高齢者トラッカーが園児の列に突っ込む前に止めた方が良い
79 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:16:42.18 ID:imscYV+o0 マニュアルのメリットってなんなの?
83 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:18:50.55 ID:Ka/XE48W0 >>79
踏み間違って人間や店舗に突っ込まない
86 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:20:23.61 ID:ZRJ7OioJ0 >>79
シフトアップでクラッチ切って一呼吸する時が至高の時間
91 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:23:07.24 ID:cdw5jZ5Z0 >>79
ボケ防止
117 ： 警備員[Lv.1][新][苗] ：2024/04/18(木) 11:34:37.03 ID:cdw5jZ5Z0 >>79
修理が楽
113 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:32:36.67 ID:PpBxHCPD0 >>79
エンブレが効く。燃費が良い。あとは単純に車との一体感というか操作がめんどくさいと感じる時もあれば楽しいと感じる時もあるところ
118 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:35:10.99 ID:+Jb4Syfy0 >>113
MT原理主義者はこのように古い知識のままATを腐し続けるのである
135 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:41:32.89 ID:PpBxHCPD0 >>118
AT限定は黙ってろよw AT仕様の車もMT仕様のクルマも2台持って交互に運転したりしてるから両方のメリットやデメリットわかるから
154 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:51:37.83 ID:Oyx7qQsW0 >>135
同じく両方乗ってるが、お前が古い知識だけで喋ってるのは解る
今時ATより燃費の良いMTなんて無いに等しいぞ？軽四からスポーツカーまで含めて
トルコンの軽四なら可能性有るがそもそも絶滅危惧種だし
というかお前本当に免許もってる？
167 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:01:55.37 ID:44jl9S/q0 >>154
それはATが多段化してる車種においてのお話です
始動ギア(普通車だと１速、トラック等だと２速)のエネルギー効率はどうやってもマニュアルに軍配があがるので多段化によりそれを上回るように設計されてます
トラックだと８速あれば上回りますが大抵のトラックはマニュアルと同等のギア数しか存在してないため燃費は悪くなります
122 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:35:54.20 ID:DMONPrFU0 >>79
トラックのホーム付けとかMTの方が調整しやすい
133 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:40:52.54 ID:Oyx7qQsW0 >>122
経歴長い大型の運転手だとMT乗りたがるとは聞く
細い調整する時はMTの方が良いし
181 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:13:50.44 ID:A9UPM9vn0 >>133
中型車乗っとりますが、トラックに関してはMT車の方が良いですわ…。
77 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:15:34.51 ID:rjnNTgSY0 上手な人はダブルだけどその上を行く俺はトリプルクラッチで華麗に変速している
81 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:17:46.55 ID:F3NqTZzD0 ガチャガチャできるのがいい
88 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:21:27.74 ID:KbyIPfSW0 そう言う問題じゃないだろw
アホかと
マニュアル以前に深視力や2種の敷居
それに勤務の大変さがあって成り手いないのにw
111 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:32:11.22 ID:VG9m9uoN0 >>88
深視力とは別の問題だが、
自分はpH験紙の10,11,12,13,14の色の区別が出来ない
あと抵抗のカラーコードの紫と茶色の区別も苦手
高校理数科で一番得意な科目が化学で大学は法学部なのは、そのため
90 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:22:55.38 ID:VG9m9uoN0 鉄道みたいに
電気自動車免許
内燃自動車免許
こういった動力別の免許にするとか
84 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:19:30.95 ID:F3NqTZzD0 プリウスバスつくれば
92 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:25:00.43 ID:oH8UudMi0 大型取るぐらいなら両方乗れた方が良いだろ
94 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:25:04.64 ID:Cr69wu1x0 私には見える
高齢者の運転するATトラックが小学生の列に突っ込む事故が
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
96 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:25:34.27 ID:joN48dco0 そういえばATだのMTだのって
内燃機関だったら、必須の概念だけど
EVになったら基本がATだよね、MTだと構造的に無理が有る
101 ： 警備員[Lv.18(前22)][苗] ：2024/04/18(木) 11:26:58.93 ID:qM1JMuew0 >>96
EVにトランスミッションはいらない
98 ： 警備員[Lv.18(前22)][苗] ：2024/04/18(木) 11:25:48.89 ID:qM1JMuew0 AT免許のバス乗りたくない
99 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:26:06.50 ID:rJuCbD9N0 昔はAT車は馬力も抑えられてたりと性能に限界あったけど今はもうMTよりはるかに優れてるんだろうな。
大型車でATは運転もかなり楽になりそうだし良いかもな。
153 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:51:31.24 ID:XrTSgh7/0 >>99
ATは最高出力より最大トルクの方に設定を振ってて結果的に馬力が低くなってただけだよ。
今でこそ7段とか8段とかみたいにMTよりギア数が多いくらいになって来たけど、昔はMTより少ない3段とか4段とかだったからね。
103 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:27:32.08 ID:oH8UudMi0 仕事で使うのに限定で取る意味無いでしょ
108 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:29:38.59 ID:lPwXz62y0 >>103
小型自動二輪の教習受けてたオッサンは仕事のために仕方なくって感じだったな
趣味なら中型以上でしょ
107 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:29:20.14 ID:vdzvp4rE0 AT限定のバスタクシーって・・
そんな不器用なやつに命預けて大丈夫か？
114 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:32:43.62 ID:Oyx7qQsW0 >>107
そもそもMT運転できないような不器用な奴がAT車だとしても大型車の免許取れるか？っていう
106 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:28:25.45 ID:rJuCbD9N0 MT車が乗ってて楽しいし好きとはいえ今どき超高性能スーパーカー程ATだもんな。
人間がやる変速より確実で圧倒的に素早い。
超高性能スーパーカーを操るにはもうATじゃないと人間の能力じゃ性能に追い付けない時代。
MTはあくまでも操作を楽しむ趣味の方向になって来てるな。
112 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:32:16.50 ID:DMONPrFU0 技能のないやつに免許やるくらいならその制度廃止しとけよ
110 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:31:31.03 ID:JNe6mlFn0 シフト操作してる余裕があるなら客の面倒を見ろって話なんだろうな
115 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:33:44.86 ID:HSgpUXff0 深視力無くさんとダメやろ
127 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:38:35.86 ID:gsoaY1vc0 長い下り坂でブレーキ焼けて事故る奴増えそう
132 ： 警備員[Lv.23][苗] ：2024/04/18(木) 11:40:37.59 ID:GtrpTScB0 >>127
流石にそれはw
最近のは勝手に下り坂だと勝手にシフトダウンするかな？
233 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 13:27:51.82 ID:KbyIPfSW0 >>127
普通車はディスクブレーキ
大型は排気ブレーキ
今時そんな事故起こらんよ
138 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:43:51.04 ID:MykjX39w0 クラッチの使いすぎて、焼けてしまい
下り坂で止まらなくなったバスの
あの大事故を思い出しますよ
ＡＴがちゃんとしたバスだったら
ぜったいＡＴバスのほうがオススメ
139 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:44:57.85 ID:x6RDhrAE0 >>138
焼けたのはブレーキや
134 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:41:07.51 ID:oH8UudMi0 限定で良い人達が大型取る訳無いだろ
143 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:46:34.04 ID:fkqT9jcL0 でも〜自動車学校には毎回、小型、中型、大型と大金払って通わなきゃいけない！
皆さん、そんな暇と時間は無い！
136 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:41:45.83 ID:slgKXo2E0 というか準中型とかいう謎区分が要らなすぎる
いま限定なしで普通免許を取っても3.5tまでだからMTでも2tトラックすら運転できない
147 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:48:06.90 ID:lbvGRog30 会社で乗る車はどうあれあんなデカい車両ギアチェンくらいできないとやべえだろ、警察は事故を増やしたいのか？
145 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:47:56.45 ID:mqrF4P6p0 MTなんて極一部の特殊車以外は無くなるの確定してるし
あれは技術が追いついてない過去の遺物だし
148 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:48:25.89 ID:slgKXo2E0 オートマというかセミオートじゃないのか
セミオートはクラッチ操作を排してるのでAT限定で運転可能
152 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:51:29.39 ID:XZT5jv7i0 バスやトラックってクラッチ重いの？
160 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:56:39.67 ID:Ff01hFPK0 >>152
重いけど足で踏み込むからそん苦じゃないよ
どっちかっていうとリッター超えのバイクのが大変
遠出のツーリングで峠道とか握力1週間は逝かれてる
155 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:52:10.70 ID:kI4LZbYm0 快適すぎて居眠り事故多発しそう
149 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:48:55.58 ID:FIps0C2A0 運転技能の9割は注意力とか状況判断だからな
MT持っててもATより下手くそいっぱいいるわ
151 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:50:35.64 ID:slgKXo2E0 >>149
そうだね。MT好きは自分が運転うまいと勘違いしてる奴ばっかりで困る
158 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:55:16.52 ID:gzDyJ/4J0 MTがなくなるのは時代の流れだべ
でも一応残しておいてほしいな、AT怖くて乗れない
159 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:55:27.15 ID:frE/gOKW0 大型でペダルの踏み間違いは勘弁してくれ
ここはハードル上げとけよ
普通車だったらケガで済むけど大型なんて即死だろ
161 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:56:48.18 ID:VG9m9uoN0 大型車だと3ペダルセミATといった車もあるが、
これはAT限定では運転できない。
こういうことは実際にトラックやバスを運転しない国会議員は知らないだろう。
164 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:59:39.29 ID:slgKXo2E0 >>161
AT限定で運転できるかできないかの境界はクラッチ操作の有無だからな
3ペダルなんてセミオートと言えるのだろうか
173 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:08:48.25 ID:FIps0C2A0 今時ステアリングからブレーキからほとんど電子制御されてるのに
トランスミッションだけ手動でやろうとする意味がわからん
189 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:17:36.68 ID:A9UPM9vn0 >>173
大きい車の場合、細かい運転をする際にはある程度ブレーキ以外でも速度調整がしやすい方が良いからな。
178 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:12:26.71 ID:uur3CEEa0 ゲームのコントローラで運転できるようにならんの
183 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:14:33.92 ID:XrTSgh7/0 >>178
逆に不便じゃない？
141 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:45:18.14 ID:xoUnUyta0 へー、大型もATの時代かぁ
193 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:18:42.78 ID:yhkbkDGN0 今は10トントラックでもオートマだよな
313 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 18:07:30.33 ID:QCYdyRfH0 普通車以上に大型のAT車は運転が楽になっただろうな
51 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:07:42.97 ID:0TiOxu1X0 アーマードトルーパーの免許欲しいな
82 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 11:18:21.53 ID:EMV0WyZx0 >>51
むせる
168 ：アフターコロナの名無しさん ：2024/04/18(木) 12:05:06.97 ID:ZH/64i/k0 アーマードトルーパー導入はむせるな
https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1713404691/